Экспедирование, логистика и в целом сфера транспортных услуг и всевозможных доставок – неотъемлемая часть жизни современного мира. В любой момент времени во всех уголках нашей планеты доставляются тонны товаров на различные расстояния: от доставки продуктов питания до перевозок объемных партий сырья для производства, оборудования и техники.
Команда ООО «Вест ол» подготовила для Вас подборку интересных случаев доставки грузов со всего мира!
1. Доставка хлеба в Египте
https://ok.ru/video/7029233552052
Так выглядит курьерская доставка в Египте: хлеб из пекарни везут в магазин. Как бы странно это не звучало, но одной из местных достопримечательностей Египта является домашний хлеб, который называется аиш балади, а развозят их агалати-курьеры, которые перевозят большие лотки хлеба на головах. Многие курьеры передвигаются на велосипедах, при том, что лотки порой весят от 30 до 35 кг.
2. Доставка в пробку.
Когда сильно хочется есть, но до дома ещё далеко, можно заказать перекус прямо на дорогу. С помощью мобильного приложения можно увидеть курьеров с едой и напитками поблизости и кинуть клич. Заказ принесут пешком или подвезут на мотороллере к окошку вашего авто в течение пяти минут.
Такая придумка возникла сначала в Азии, а теперь и в России есть несколько фирм. Но пока только в крупных городах, где, действительно, есть пробки.
3. Корабль для перевозки других кораблей
Судно Blue Marlin является одним из самых крупных в мире, перевозящих морские грузы. Правда иногда это не вполне обычные грузы. Корабль способен выдержать нагрузку более чем в 70000 тонн.
Судно было построено в 1999 году и до сих пор находится в строю. Поражают и его размеры: она равна длине двух футбольных полей. При этом максимальная скорость корабля всего 13 узлов, что равняется 24 километра в час.
Многие задаются, а как транспорт производит на свой борт погрузку грузов, если такие веса не способен взять ни один существующий в мире промышленный кран?
Ответ очень прост, дело в специальной технологии, которую использует экипаж судна. Blue Marlin погружается в воду на глубину 13 метров, чтобы дать возможность подплыть грузу по поверхности моря. И как только он окажется над платформой происходит её всплытие на верх. Таким образом были перевезены, например, нефтяная платформа из Кореи в Северное море и австралийский авианосец из Испании и многое другое.
4. Двухъярусный контейнерный поезд
Рядом с Паланпуром в Индии курсирует поезд, на котором контейнеры располагаются в два уровня, создавая весомую конструкцию. Один такой поезд способен перевезти до 400 контейнеров за один рейс, что является колоссальным объёмом и значительно снижает затраты на доставку.
Западный грузовой коридор Мумбаи–Дели был специально спроектирован для таких массивных и высоких двухъярусных составов. Он работает на электрификации переменным током 25 кВ и обеспечивает максимально эффективное перемещение грузов по всей стране.
5. «Кобра» на Жемчужной реке
Миллиарды долларов, 7 лет работы, несколько мировых рекордов и 24 километра асфальта. В 2024 г. Китай наконец-то закончил один из самых амбициозных проектов в истории и официально открыл межморскую магистраль в южно-китайской провинции Гуандун. Комплекс из двух мостов, двух искусственных островов и восьмиполосного тоннеля общей длиной в 24 километра соединил города Шэньчжэнь и Чжуншань. Дорога призвана сократить время пути с 2 часов до 30 минут, но это далеко не единственная цель.
Ключевая часть комплекса — мост Линдинъян — имеет высоту 270 метров и длину основного пролета в 1666. Так что он считается самым крупным в мире морским висячим мостом с технологией стальной коробчатой балки.
Морской тоннель с шириной 46 метров и длиной 6,8 километра забирает звание самого большого и широкого в мире подводного тоннеля из железобетонной трубы со стальным кожухом.
Имеется и необычный рекорд. Строители смогли уложить за сутки более 22 600 квадратных метров асфальта, что сравнимо с 50 баскетбольными площадками.